El Regina Baltica en la linea Ceuta - Algeciras.

Desde el pasado día 27, el buque "Regina Baltica" cubrirá la linea entre los puertos de Ceuta y Algeciras durante los días en que los temporales de levante impida el paso de las embarcaciones rápidas, pernoctando para ello cada noche en nuestra ciudad. De esta manera en "Regina Baltica" sustituye al "Ciudad de Málaga" durante de un mes, tiempo necerario para realizar reformas en este último buque. El "Regina Baltica" es un antiguo crucero contrado por la compañia Acciona a la compañía Tallink. Tiene una eslora de 145 metros, un calado de 5,5 metros y bandera de Estonia. Su capacidad es de 2.000 pasajeros y 462 vehículos.

III Feria de la Construcción

Del viernes 21 al domingo 23 de mayo se celebró en Ceuta la III Feria de la Construcción. La misma, que tiene una periodicidad bianual, contó con la visita el viernes por la mañana del Presidente Juan Vivas, siendo inaugurada oficialmente en la tarde del mismo día por el Consejero de Economía y Empleo, Guillermo Martínez y la Portavoz del Gobierno y Consejera de Medio Ambiente, Yolanda Bel. A pesar de celebrase esta edición en plena crisis económica y con el sector de la construcción de los más afectados, la feria contó con un elevado número de stands y maquinaria, así como con una afluencia masiva de ceutíes, muchos de los cuales aprovecharon la ocasión para subir a una enorme grúa que permitía contemplar las magníficas vistas de la ciudad.

A más de 5.500 kilómetros.

Este foto de la bandera de Ceuta podría pensarse que está tomada en cualquier lugar de nuestra ciudad y la verdad es que no. Está a más de 5.500 kilómetros de distancia, en el comedor de la Base Española en Herat (Afghanistan). Muy posiblemente sea de las banderas de Ceuta que se encuentran más alejadas de nuestra ciudad y que sirve a los militares y civiles ceutíes que allí se encuentran para cada día recordar en la distancia a nuestra ciudad y a sus familiares que quedaron en Ceuta. Nos gustaría aprovechar la ocasión para saludar desde aquí con cariño al maestro de cocina de la Base Española en Herat, el conocido cariñosamente por todos como "El Caballa", un ceutí que como su sobrenombre indica, se encuentra orgulloso de su ciudad.

GAM 4x4 Ceuta

El GAM (Grupo, Aventura, Motor) 4x4 Ceuta está constituido por un grupo de amigos con experiencia en viajes al desierto del Sur de Marruecos.

Por el año 1987 un pequeño grupo de moteros TT empezó a hacer incursiones por territorio marroquí próximo a Ceuta realizando en 1990 su primera incursión. La aventura del desierto se amplió y los coches participaron también en estas incursiones enganchando a muchos en este tema. Se comenzó a tener contactos con los melillenses que a su vez también exploraban su territorio y se empezaron a hacer “encuentros“ conjuntos que aun hoy perduran. Son célebres los encuentros Ceuta-Melilla que hermanan a ambas ciudades en un ambiente de camaradería y pasión por el 4x4 y TT.

Fruto de aquella actividad de principios de los 90 surgió el Grupo Aventura Motor con sus secciones de Ceuta y Melilla. Tanto desde Ceuta como desde Melilla, el GAM fue pionero en la exploración a gran escala del desierto. En abril de 1992 el GAM hizo su primer raid al desierto marroquí.

El GAM como tal desapareció en el año 1995, quedando su actividad dispersa pero en el 2004 volvió a resurgir, y sobre todo su espíritu de unidad y símbolo de pasión por el desierto exento de cualquier vistigio comercial.

El GAM ha realizado hasta la fecha 21 raids al desierto del sur de Marruecos coincidiendo especialmente con los meses de diciembre y Semana Santa, siendo el último el realizado en la Semana Santa del 2010. Se dice que quien viaja bajo bandera del GAM, viaja protegido por el “Espíritu del Desierto”.

Más información del GAM 4x4 Ceuta en su web: http://www.gam4x4.com/
E-mail: gamceuta@gam4x4.com

Parador La Muralla en el Sorteo Lotería Nacional

El próximo sábado 22 de mayo, los 5 millones de décimos del Sorteo de la Lotería Nacional mostrarán la imagen del Parador Nacional La Muralla de Ceuta junto con el texto "Adosado a las antiguas Murallas Reales, sobre la Plaza de Nuestra Señora de África, centro neurálgico de la ciudad".

La presencia semanal de Paradores en los décimos de la Lotería Nacional, es posible gracias al convenio de colaboración que firmó su presidente, Miguel Martínez, con el máximo responsable de Loterías y Apuestas del Estado (LAE), Gonzalo Fernández.

El acuerdo firmado entre LAE y Paradores está permitiendo al organismo público de apuestas sortear entre sus clientes estancias de fin de semana en un parador. Por su parte, LAE también está incluyendo, durante todo este año 2010, el logo de Paradores en los resguardos de sorteos como ‘La Primitiva’, ‘Bonoloto’ o ‘Euromillones’.

Igualmente, LAE va a celebrar este año cuatro sorteos de Lotería Nacional en otros tantos Paradores de Turismo. Los tres primeros ya se han realizado con notable éxito en los paradores de Alcalá de Henares (Madrid), La Granja (Segovia) y el último ha sido en Santiago de Compostela (Galicia), el pasado fin de semana.

Odissey: Las claves de un pleito.

El pasado martes 11 de mayo y organizado por el Rotary Club de Ceuta, se celebraba en el salón de actos del Hotel Tryp de Ceuta la conferencia "Odyssey: Las claves de un pleito" impartida por el doctor Antonio Moreno Hurtado. En la misma explicó como la fragata de la Armada Española "Ntra. Sra. de las Mercedes" salió del Perú en 1804 cargada oficialmente con unas 600.000 monedas de oro y plata con dirección a Cádiz aunque el conferenciante calcula que el número real debía de ser de 1.000.000 de monedas. Esta navío viajaba escoltado por otras tres fragatas españolas y a unos 50 kilómetros del Cabo Santa María, en el Algarve portugués, fueron interceptadas por una flota inglesa que de un cañonazo alcanzó la santa barbara de la fragata Ntra. Sra. de las Mercedes y la mandó a pique con toda su preciada carga. Del efecto de la explosión provocó que las monedas de oro y plata se dispersasen en un area de varios kilómetros en torno al barco hundido.

El confereciante continuó relatando como en mayo de 2007, la empresa estadounidense Odyssey descubrió los restos del barco y extrajo del mismo unas 600.000 monedas "pesos duros" de oro y plata, así como varios cañones de bronce y otros restos del barco. Estas monedas estaban valoradas en unos 400 millones de dolares y fueron enviadas en dos aviones desde Gibraltar hasta Estados Unidos.

Meses despues comienza el pleito legal contra Odyssey por parte del Gobierno Español que reclama las monedas, cañones y restos del barco como patrimonio de España para exponerlo en los museos españoles. Durante el pleito, Odissey en principio niega que se tratase de la Fragata de Ntra. Sra. De las Mercedes, y dice que el barco encontrado en realidad es uno ingles llamado el Cisne Negro. Antonio Moreno Hurtado continuó relatando que los peritos enviados por el Gobierno Español que tienen acceso a las monedas ven que son españolas acuñadas en 1803 (Un año antes del hundimiento del Ntra. Sra. de las Mercedes) en la ciudad de Lima (Perú) y ninguna ha sido puesta en circulación.

Odyssey reconoce finalmente que el barco es el Ntra. Sra. De las Mercedes, pero dice que las monedas no son del Gobierno Español, sino de los comerciantes que las habían enviado a España. Esta estrategia es desmontada por la defensa española porque todas las monedas son nuevas y si fueran de los comerciantes serían usadas. Además, el Gobierno Español había pagado mediante el seguro del barco a sus legítimos propietarios la indemnización correspondiente tras el hundimiento, por lo que las monedas que aparecieron eran del Gobierno de España.

Una primera Corte Judicial Americana le dio la razón a España como legítima propietaria. Tras recurrir, una seguna corte le volvió a dar la razón a España a finales de 2009. En la actualidad Odyssey volvió a recurrir pero el Gobierno Estadounidense y la Corte Superior Americana declaró que España es la legítima propietaria y se está a la espera de este tercer recurso que sería el definitivo.

Cuando Antonio Moreno Hurtado tuvo conocimiento del pleito que el Gobierno Español inició contra Odissey, ofreció toda la documentación que como historiador poseía de la Fragata Ntra. Sra. de las Mercedes al Gobierno Español, siendo la misma utilizada por los abogados para pleitear contra Odyssey y de momento ganarle dos veces en los tribunales.

Como anecdota cabe destacar que la conferencia que esta prevista para las 20:00 horas, no pudo iniciarse hasta una hora más tarde debido a que el conferenciante no pudo desplazarse desde Málaga a Ceuta en helicoptero, por la nube de cenizas del volcán islandés; teniendo que efectuar su desplazamiento en taxi hasta al Algeciras y posteriormente en barco hasta nuestra ciudad.

Estatuta conmemorativa III Centenario Ramix 30.

El pasado día 2 de mayo y dentro de los actos conmemorativos de la celebración del III Centenario del Ramix 30, se inauguró en una zona ajardinada situada junto a las Murallas Reales frente a la playa del Chorrillo, una estatua que conmemora dicha celebración. En la placa se puede leer: "A Ceuta y a la Artillería en el III Centenario de Regimiento de Artillería 30. Mayo 2010. Ultima Ratio Regis".

Margary Melendez - Alma de Canela.

El pasado viernes 30 la cantante ceutí y natural de Málaga, Margary Meléndez, presentó a las 21:00 horas en el Salón de Actos de la Ciudad Autónoma de Ceuta su Disco-CD "Alma de Canela". Este trabajo discográfico de contenido flamenco está compuesto por rumbas, tangos, bulerías, alegrías, baladas flamencas y soleás con letra y música de Salvador Andrades. En este recital Margary estuvo acompañada al toque por el propio Salvador Andrades, al coro por María Delgado y Alicia Carrasco, a la percusión por José Manuel Benítez y en uno de los temas por Paco Heredia a la guitarra y Manuel Meléndez (Padre de Margary) al cante.